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16. September 2005: Autogarten nach der Ewige Parkplätze

Leiden müssen wir jetzt bekannt machen, daß der Autogarten umgesiedelt ist nach der Ewige Parkplätze.

En een gewone auto neemt de plek weer inAmsterdam vermißt diesen schönen Denkmal von Leute die dei Straße gerne zurück hätten.

Hier hälten wir die Erinnerung lebend, sowie die Montage-leitung für Leute die sich selber eine Autograten machen möchten. Wir sind schon angefangen mit einer neue Initiative!


Am 8. Oktober 1999 machte die niederländische Hauptstadt Amsterdam Bekanntschaft mit dem Phänomen 'Autogarten' (auf Holländisch: autotuin). An diesem Tag sägte Fokke van Katwijk das Dach von seinem Toyota Corolla und füllte den Boden des Autos mit 1,5 m3 fetter Gartenerde. Danach "richtete" er es nach seinem eigenen Geschmack ein mit allem Guten, was in dieser Jahreszeit im Gartencenter zur Verfügung steht.

Der Autogarten ist die vollkommene Lösung für jeden Einwohner der Innenstadt, der nicht einen Garten für sich selbst hat, aber doch eine echte Außenseite haben möchte. Normalerweise ist eine durchschnittliche Straße in einer Stadt wie Amsterdam gefüllt mit geparkten Autos, weshalb man sich nur ungern auf der Strasse aufhält.
Der Autogarten bietet Leuten die Möglichkeit einen dieser vielen öffentlichen Parkplätze auf eine andere Weise zu nutzen. Zum Beispiel mit einem Garten. Aber es ist auch ein Hühnerstall möglich, wie eine Unterkunft für Obdachlose, eine Spielhütte, ein kleiner Zoo oder eine Kindertagesstätte. Tatsächlich alles, was man sich in dem Fahrgestell eines Automobils denken könnte!

Herparkeren autotuin Denken Sie mal darüber nach: was würden Sie in der Straße gerne sehen ? Diese website des Eigen Tuin & Auto ('Eigener Garten und Auto' - eine Kombination der Titel zwei holländischen Zeitschriften über Gärtnerei und Autos) bietet alle Informationen an, womit Sie Ihren Traum realisieren könnten im öffentlich verfügbaren Raum. Also, fassen Sie mal die Schleifmaschine und fangen Sie an zu arbeiten!


Die Grundlage: ein öffentlicher Parkplatz in Ihrer Straße

Dies ist selbstverständlich womit alles beginnt: ein öffentlicher Parkplatz der Größe eines durchschnittlichen Autos (aber, nichts steht Ihnen im Weg etwas Größeres zu wählen!). Dies Beispiel hat mindestens sieben Quadratmeter der Stadt, das Sie Ihr 'Eigentum' benennen könnten mit ein wenig Mühe. Wie auch in Amsterdam haben die meisten europäischen Städte das Parken in der Öffentlichkeit schon vor Jahren geregelt, mit einer breiten Vielzahl von bürokratischen und technologischen Mitteln wie Parkmeßinstrumente, Parklizenzen, Steuernanstalten und Bestrafungen für "Übertreter". Wie Automobil-Touristen in Amsterdam erfahren haben können, ist eins von diesen die sogenannte Radklemmplatte.
Die Essenz des Systems in Amsterdam ist eine Preisdifferenzierung zwischen Bürgern und Besuchern. Wenn Sie die Stadt mit dem Auto besuchen, werden Sie verpflichtet, eine beträchtliche Menge Geld zu zahlen, um es stehen zu lassen. Bürger können jedoch eine Parklizenz für ihren Wohnungsbereich gegen eine sehr kleine Gebühr erhalten. Mit dieser Lizenz wird ihnen erlaubt, in ihrem Bereich überall zu parken, ohne mehr zu zahlen. Z.B.: im Bezirk Amsterdam Oud Zuid zahlt man € 57,52 für ein halbes Jahr. Versuchen Sie mal einen Volksgarten zu mieten für diesen Preis!
Jeder Bürger, der in solch einem Lizenzbereich lebt, hat die Gelegenheit, solch eine Lizenz anzufordern. Das heißt, wenn Sie ein Auto besitzen. Es ist sicherlich nicht einfach, eine Lizenz für einen Hühnerstall, einen "Wohnwagen" oder einen großes Spielzeug zu erhalten. Und wenn Sie es versuchen würden, wäre der Erfolg sehr unwahrscheinlich. Mit anderen Worten: wenn Sie etwas auf die Straße platzieren möchten, das etwas größer ist, dann kann es alles sein, so lange wie ein Auto aussieht.

Die Grundlage jedes Autogartens ist also eine öffentliche Parkplatz und eine Parklizenz. Unten wird erklärt, wie man solch einer in Amsterdam erhält. Wenn Sie sonst irgendwo anders leben, müssen Sie sich informieren über ihre lokalen Anforderungen.

Parklizenzen werden den Bürgern und den Geschäften in einem bestimmten 'Lizenzbereich' zur Verfügung gestellt. Dies könnte ein Viertel oder ein vollständiger Bezirk sein, abhängig davon wo Sie leben. Amsterdam Oud Zuid ist in drei Lizenzbereiche verteilt, einer in 'De Pijp' (das Quartier Latin von Amsterdam) und zwei in Zuid. Parklizenzen werden entsprechend dem Parkeerverordening (Parkverordnung) des Stadtrates bewilligt. Der 'Dienst Stadstoezicht' ist tatsächlich mit der Ausgabe von Lizenzen beauftragt, im Rahmen der Richtlinien und Prozeduren des Stadtrates und der Räte der Stadtviertel.

Die wichtigsten Richtlinien sind:

  1. daß Sie der Eigner eines Autos sind
  2. daß Sie ein Bürger sind, oder ein Geschäft haben im Bereich für den Sie eine Lizenz beantragen.
  3. daß noch niemand in ihrem Bereich schon eine Parklizenz hat.

Nachweis 1: Sie müssen eine Zulassung für ihr Auto nachweisen (Kraftfahrzeugschein). Wenn Sie ein Auto in den Niederlanden kaufen, werden Sie verpflichtet es beim 'Rijksdienst voor het Wegverkeer' (RDW) registrieren zu lassen. Sie registrieren dann das Auto auf Ihren Namen. Diese Prozedur kann in einem Augenblick im Postamt für ungefähr 11 Euro komplettiert werden.
Nachweis 2: Nachweis des Wohnsitz. Evt. reicht der Personalausweis. Geschäftsleute müssen einer anderen Prozedur folgen, mit der Zahl den Angestellten als einer der relevanten Parameter.
Nachweis 3: Folgendes gilt für fast alle Lizenzbereiche. Für jeden eigenständigen Haushalt gibt es nur eine Lizenz. Im Viertel von Amsterdam Oud Zuid treffen unterschiedliche Richtlinien zu, da in Zuid (das reichere Teil) ein Maximum von zwei Lizenzen pro Haushalt herausgegeben wird.

Holländische Definition eines eigenständigen Haushalts: "Zelfstandige Woning: een woning welke een eigen toegang heeft, en welke de bewoner bewonen kan zonder daarbij afhankelijk te zijn van wezenlijke voorzieningen buiten de woning, als bedoeld in Art. 162a, derde lid, van het Burgerlijk Wetboek." [Parkeerverordening 1996]

Lassen Sie uns annehmen, daß Sie eine Lizenz als privater Bürger anfordern werden. Was benötigen Sie?

  1. ein Extrakt (oder ein Kopie davon) von der Bürgerausrichtung nicht älter als sechs Monate. Entspricht dem deutschen Wohnsitznachweis.
  2. Teil II (oder ein Kopie davon) der Zulassung für Fahrzeugebescheinigung
  3. Ihre Führerschein (oder eine Kopie davon)

Nächster Schritt 1: Stadstoezicht ist bereit, dieses selbst auf eine 2,25-Euro-Gebühr zu überprüfen.

Nächster Schritt 2: Jemand anderes kann der Inhaber des Autos sein. Im diesem Fall sollte Sie eine unterzeichnete Erklärung dieser Person mitbringen, in dem er oder sie erklärt, daß Sie der permanente Benutzer des Autos sind. Eine Legitimierung des Autoinhabers sollte diese begleiten.

Nächster Schritt 3: Wenn Sie keinen Führerschein haben, aber doch das Auto besitzen, dann müssen Sie eine Legitimation zusammen mit einer Erklärung übergeben, in der Sie den Namen und Adresse von jemand angeben, die eine Führerschein hat. Selbstverständlich sollte eine Kopie dieser Lizenz dieser Erklärung beliegen.
Das Antragformular für eine Parklizenz in Amsterdam kann man hier finden.
Wenn alles in Ordnung ist, können Sie eine temporäre Lizenz sofort erhalten, bis die endgültige Lizenz herausgegeben ist. Alles in allem brauchen die administrativen Prozeduren nicht viel Zeit. Ein Besuch beim Postamt und eins der Büros von Stadstoezicht reicht.


Eine andere Grundlage: das Auto

Man kann nicht einen Autogarten ohne ein Auto haben. Welches nicht sagen soll, dass es ein besonders gutes sein sollte. Wir haben erfahren, daß ein angemessenes Auto für 130 bis 230 Euro gekauft werden kann. Wenn Sie eins kaufen möchten, beachten Sie die folgenden Sachen:

Größe und Gewicht des Autos: Größe beschränkt die Möglichkeiten. Die Höhe der Straßensteuer und Versicherung schwanken entsprechend Gewicht. Normalerweise kann der Verkäufer des Autos Ihnen eine gute Anzeige geben.
Das 'APK' des Autos: in den Niederlanden sollte jedes registrierter Auto ' APK kontrolliert sein ' (in Deutschland der TÜV). Wenn Ihr Auto die APK-Kontrolle passiert ist, sollte es nach einer bestimmten Zeit (normalerweise ein Jahr) erneut überprüft werden. Wenn das Auto nicht nachher erneut überprüft wird, können Sie auch nicht Ihrer Zulassung für Fahrzeugbescheinigung erneuern. Das hat im Prinzip auch zur Folge, dass es unmöglich ist Ihre Parklizenz zu erneuern. Aufrichtig besagt: ein Auto mit einem weggesägtem Dach, passiert die APK-Inspektion nie wieder. Kaufen Sie so ein Auto mit einem APK-erneuerungs-datum, das weit zukünftig liegt!
Die Fahreigenschaften des Autos sind von weniger Belang. Es könnte nützlich sein, Ihr Auto zu seinem endgültigen stillstehenden Platz fahren lassen zu können, da Sie ihn nicht fünfzehn Kilometer schieben wollen.

Die folgenden Autos verdienen spezielle Empfehlung:

  • Eine Cabrio: da das Dach nicht weggesägt worden musste, werden diese Autos die APK-Kontrolle auch später passieren. Aber Sie werden eins der großartigeren Teile Ihres Abenteuers vermissen!
  • Busse: sehr praktisch als Hühnerstall oder so was. Wir haben keine Erfahrung mit ihnen, aber wir nehmen an, daß sie auch die APK-Kontrolle passieren werden, so lange wie ihre innere Struktur nicht zerstört wird. Bohren Sie große Löcher in den seitlichen Wänden, und setzen Sie Hühnerstangen in sie ein, und Sie können lange Freude an Ihrem Hühnerstall haben.
  • Oldtimers: wenn Sie ein Auto älter als 25 Jahre in den Niederlanden besitzen, sind Sie 'in bonus'. Sie brauchen in den Niederlanden keine Straßensteuer für sie bezahlen. Wenn Sie also Hand an ein Auto legen können, das vor 1974 gebaut wurde, sind Sie ein glücklicher Mensch!


Rechtliche Einzelheiten u. Alternativen

Rechtlich darf man einen offenbaren Parkplatz nur besetzen mit einem 'Fahrzeug'. Die Parkverordnung 1996 Amsterdams definiert ein 'Fahrzeug' wie folgt:

"Fahrzeug oder motorvehicle: während im Artikel 1, sub z und a1 des RVV 1990 diesbezüglich definiert wird , das Fahrräder und Mopeds mit weniger als vier Rädern nicht als ein 'Fahrzeug' betrachtet werden".

Das RVV 1990 (die nationaler Regelung der Verkehrs-richtlinien und -zeichen) betrachtet:

  • ein Kraftfahrzeug ist - "alle motorisierten Fahrzeuge ausgenommen Mopeds und die Fahrzeuge für Behinderte, die sich motorisiert fortbewegen" (RVV 1990, Artikel 1.z).
  • ein Fahrzeug ist "Fahrräder, Mopeds, Fahrzeuge für Behinderte, Kraftfahrzeuge, Förderwagen und Karren." (RVV 1990, Artikel 1.a1).

Entsprechend der Amsterdamer Parkverordnung ist es verboten, andere Sachen als Fahrzeuge auf offenbaren Parkplätze zu platzieren.

Artikel V.1: "Es ist verboten, auf einem Parkplatz jede Art von Sachen zu platzieren, außer einem Fahrzeug ."

Das heißt, ein Parkplatz wird in dieser Regelung als jene Plätze definiert, die unter das steuerliche Regime des Parks fallen, welches selbstverständlich bedeutet, daß private Parkplätze von diesen Richtlinien ausgeschlossen sind.

Hier sehen wir eine interessante Lücke in der Parkregelung. Fahrräder und Mopeds werden ausdrücklich von den Parkplätzen ausgeschlossen, aber das meint nicht notwendigerweise, dass nur Motorfahrzeuge dort stehen können. Die Parkregelung befasst sich ausdrücklich über 'Fahrzeuge und Motorfahrzeugen ". Nirgendwo werden in der Ausgabe der Parklizenzen ausdrücklich jene Autos eingeschränkt, die als Motorfahrzeuge registriert sind. Wie Sie jetzt verstanden haben sollten, haben die meisten Autogärten ein temporäres Charakter, da ihre Behandlung die Chance dezimiert, die APK-Kontrolle zu überleben. Ohne APK gibt es auch keine Erneuerung der Fahrzeugbescheinigung. Als Folge kann im Prinzip Ihre Parklizenz nicht erneuert werden. Aber stellen Sie sich vor, daß wir ein nichtmotorisiertes Fahrzeug mit vier Rädern parken ('...bedeutet das Auto verschieben'). Wir könnten an einen alten umgearbeiteten Wohnwagen oder unseren eigenen Aufbau mit vier Rädern denken. In Anbetracht der Regelungen für das Genehmigen, sollten wir also dazu eine Lizenz erhalten können. Problem ist, daß die Bürokratie diesen Ausnahmen nicht angepasst ist. Die völlige Papiermühle basiert auf registrierte Motorfahrzeuge. Wie wir den rechtlichen Angestellten von Stadstoezicht verstehen, gibt es wirklich ein Inkongruenz zwischen dem Gesetz und der bürokratischen Implementierung darüber.

Die nächste Aktion von 'Eigene Garten u. Auto' ist, ein nicht-motorisiertes Fahrzeug mit vier Rädern zu entwerfen, um dieser Inkongruenz zu prüfen. Wir werden Sie mit den entsprechenden Informationen auf dieser Seite auf dem laufenden halten.

Wenn wir erfolgreich sein werden, wird ein vollständig neuer Absatzmarkt für unsere Gartencenter erschlossen! Und der Autogarten wird in den Bereich von viel mehr Leuten kommen. Kauf nur ein 'Autogarten-boden' in Ihrem lokalen Gartenspeicher und bilden Sie Ihren eigenen Auto-Garten. Keine Steuern, keine Versicherung, kein APK. Wir werden Sie auf dieser Seite auf dem laufenden halten. Wenn wir Erfolg haben, dann wird die Tragödie des Parkens in der Stadt sich in eine Autogartenkomödie verwandeln.


TECHNIK

Sobald Sie ein Auto besitzen und die erforderliche administrativen Sachen erfüllt haben, sind Sie zur praktischen Arbeit bereit. Jede Anwendung eines Autos zu anderen Zwecken benötigt auch andere Sachen. Wir behaupten nicht, hier ein kurzes Handbuch für alle zu haben. Wir hoffen, alle unterschiedlichen Erfahrungen der Auto-Konvertierungs-Projekte hier zu sammeln. Bis jetzt konzentrieren wir uns auf das exemplarische Kunstprodukt: der Autogarten.


Phase 1: Vorbereitung

Nachdem Sie das Auto auf seinen bestimmten Platz geparkt haben, beginnen Sie mit den Vorbereitungen. Das bedeutet das Ausbauen des ganzen Interieurs, außer dem Fahrersitz, falls Sie ihn noch als einen 'funktionierenden' PKW aussehen lassen möchten. Sie brauchen eine Menge gute Schlüssel oder Ringschlüssel, sowie ein Menge von Schraubdrehern und ein robustes Stanleymesser. Reißen Sie alle Bänke und Stühle aus dem Auto (einschließlich des Fahrersitzes), ziehen Sie alles Plastik ab und die Ausschäumungen an den Wänden und versenken Sie die Fenster. Oder bauen Sie sie aus. Auch der Schaumgummi, der an der Innenseite des Dachs an jenen Plätzen geklebt sitzt, dort wo Sie sägen werden, muss rausgenommen werden. Fassen Sie ihn mit einem Schraubenzieher und zerreißen Sie ihn mit wenig Kraftaufwand. Kümmern Sie sich um die Heftklammern, kümmern Sie sich um Ihre Hände! Ein Paar Arbeitshandschuhe werden praktisch sein. Da Sie einige Techniken mit Feuergefahr in Phase 2 üben werden, ist es sehr wichtig, alles von der Szene zu entfernen, das brennen könnte. Selbst wenn Sie planen, später einen Sitz im Auto zu lassen, sollten Sie ihn trotzdem vorsichtshalber entfernen. Behalten Sie aber die Schrauben!


Phase 2: das Dach: jetzt geht's los!

Ein guter Autogarten ist nichts ohne das fruchtbare Licht der Sonne. Das Dach des Autos ist dafür nicht sehr ideal. Weg damit! Wir haben gute Erfahrung mit der 'gekippten Schleifmaschine', ein kluges Gerät auch bekannt als eine ' Flex ', das für ungefähr fünfzig Euro gekauft werden kann, oder an Ihrem lokalen Eisenhandel oder Baumarkt für 5 oder 10 Euro gemietet werden kann. Die gekippte Schleifmaschine ist eine Art gekipptes Bohrgerät, an dem die sogenannten 'Flexscheiben' befestigt werden können. Auch ordinäre Bohrgeräte können mit diesen Platten ausgerüstet werden, aber sie sind nicht so absolut wie sicher wie die gekippte Schleifmaschine. Flexscheiben können Sie im Baumarkt kaufen für einige Euro pro Scheibe. Kaufen Sie drei oder vier für ein durchschnittliches Auto. Wenn Sie ein Feuerfest mögen, kaufen Sie die doppelte Menge. Denken Sie an den Unterschied zwischen Flexscheiben für Metall und für Stein. Preiswerte Sicherheitsgläser und Arbeitshandschuhe schützen Ihre Augen und Hand für den Rest Ihres Lebens. Flexplatten sind in unterschiedlichen Größen zu kaufen. Einfache gekippte Schleifmaschinen brauchen Flexscheiben mit einem Durchschnitt von 10 Zentimeter. Meistens werden diese genügen. Wenn Sie diese benutzen, müssen auch die stärkeren Teile des Autos gesägt werden. Mit einer 10 cm Schiebe müssen sie jeweils von der inneren und auch von der äußeren Seite sägen. Deshalb sind die 15-Zentimeter-Flexscheiben praktischer, aber diese benötigen eine spezieller gekippte Schleifmaschine. Andererseits: ein Fachmann/frau verwendet professionelles Material...

Diese Phase unseres Autogartenprojektes ist wirklich großartig, aber behalten Sie einen klaren Kopf dabei. Ein Moment der Missachtung und dieser Moment würde das letzte Mal sein, das Sie überhaupt die gekippte Schleifmaschine benutzen. Das wäre doch schade. Halten Sie den Griff der Maschine mit zwei Händen, und überprüfen Sie, daß Sie in einer stabile Position stehen. Schleifen Sie immer weg von sich. Die Funken fliegen in die Richtung der Umdrehung des Flex. Wieder: beachten Sie Feuerverhütung, bevor Sie schleifen, und überprüfen Sie, daß es keine brennbare Stoffe in der Nähe gibt. Halten Sie Löschgeräte griffbereit!

Wo Sie sägen sollten, hängt ab von Ihrem Autotyp und dem gewünschten Endresultat. Fokke van Katwijk ließ das Fenster vorne drin und sägte das Dach kurz vor dieser Nut am vorderen Ende von seinem Toyota ab. Es gibt keinen bestimmten Grund, ausgenommen einen ästhetischen dafür. Auch die Rückansicht kann entsprechend nach Wunsch schwanken. Im allgemeinen ist eine sogenannte 5. Tür nach dieser Operation nicht mehr funktionell. Bauen Sie ebenfalls aus, beim Losschrauben oder Schleifen der Scharnieren. Diese Phase kann man am besten zusammen mit anderen vollenden. Nicht nur weil es viel mehr Spaß bringt, aber auch, weil Sie einander gut helfen können. Der Gebrauch der gekippten Schleifmaschine kann sehr anstrengend sein. Miteinander kann man sich besser abwechseln (jobrotation).
Bearbeiten Sie nun die stehengebliebenen gesägten Teile. Feilen Sie die Grate glatt, und füllen Sie die geöffneten Teile mit z.B. ' purschaum'. In einer nächster Phase können Sie diese Teile gegen Rost schützen mit roter Bleifarbe (oder einer von jenen neuen, mehr umweltfreundlichen Alternativen).


Phase 3: die Grundarbeit

Dieses ist eine kritische Phase. Gewicht und Feuchtigkeit sind wichtige Parameter. Zuerst das Gewicht. Ein Auto mit Gartenboden erhält schnell ein 1500 Kilogramm Extragewicht. Die meisten Autos sind dafür sicherlich nicht entworfen. Eine Durchschnittsfamilie (zwei Eltern, zwei Kinder) auf dem Weg in die Ferien nach Marbella wiegt noch nicht einmal ein Drittel davon, selbst wenn sie einen Beutel holländischer Kartoffeln mitnehmen. Also, zur Prävention vor kurzfristigem Zusammenbruch Ihres Autogartens raten wir, starke Stützen unter die Achsen des Autos zu platzieren, sowie unter den längsgerichteten Trägern des Chassis.

Normalerweise können gute Holzbalken oder Steinfliesen der ganze Straße entlang in Containern gefunden werden. Benutzen Sie einen Hebebock, um das Auto anzuheben.

Dann: Feucht. Es ist sehr wichtig eine Art von natürlicher Entwässerung zu haben. Gleichzeitig sollten Sie das Chassis vor Rost schützen. Aufrichtig gesagt, haben wir bisher nicht viel Erfahrung. Der Toyota Corolla Fokke van Katwijks zeigt keine ernsthafte Signale von Rostzeichen nach einem halben Jahr, aber wir haben den Boden nicht geprüft! Es scheint uns ratsam, natürliche Durchsickerpunkte (Drainage) zu schaffen, z.B. beim Entfernen der Gummibänder um die Türöffnungen. Außerdem könnten Sie die Gummischutzkappen (falls vorhanden) aus dem Boden des Autos entfernen oder willkürige Stichelbohrungen machen. In jedem Fall kontrollieren Sie ob die Maßnahmen ausreichen.

Wir beschlossen, das Innere mit Wurzel-Tuch (oder Vlies) auszulegen, vorhanden in Ihrem Gartencenter, was ein spezielles Material ist, das das Wasser durch lässt, aber nicht die Wurzeln. Dadurch stellen Sie die Entwässerung sicher, während Sie verhindern, daß durch die Kraft der wachsenden Wurzeln Ihre Türen brechen. Die Erfahrung wird zeigen, ob dieses die intelligenteste Lösung ist oder nicht.

Landwirtschaftlicher Plastik (eine Art vom starken schwarzen Plastik, daß Bauern manchmal brauchen) bietet eine Alternative an. Dies würde eine bessere Vermeidung von Rost bieten, aber würde Sie vor andere Probleme stellen, z.B. der Entwässerung. Ein Perfektionist könnte mit dem Rostschutz die Unterseite des Autos zuerst streichen. Wurzeltuch oder landwirtschaftlicher Plastik, beide sollten jedenfalls groß genug sein, um die Seitenwände auch zu bedecken.


Phase 4: der Aufbau

Abhängig von Ihrem Endziel und der Art des Autos, sollten Sie hölzerne Abdeckungen vorbereiten, für jenen Platz den Sie nicht mit Boden füllen wollen. Fokke van Katwijk ließ den Fahrersitz im Platz, um buchstäblich 'in' seinem Garten sitzen zu können. Wenn Sie eine eventuelle 5. Tür wegsägen, dann brauchen Sie auch einen Aufbau für die Rückseite, um Überlaufen des Bodens zu verhindern. Halten Sie hölzerne Planken bereit und eine gute Säge, um sie anzupassen. Das gekippte Schleifmaschine is nicht sehr nützlich für dieser Job.
Eine weitere Möglichkeit ist den Boden mittels der auf Maß gesägten hölzernen Ladeplatten zu erhöhen. Sie sparen Gartenboden und Sie würden das Endgewicht des Autos reduzieren. Vielleicht könnten Sie dann mit Ihrem Autogarten sogar noch etwas spazieren fahren!

Koos von Zeeland gab uns den folgenden Tip, um die Menge des Gartenbodens und das resultierende Gewicht des Autos zu verringern: das Auto mit Polystyren-schaumgummi füllen, in ihrem Baumarkt um die Ecke erhältlich. Wenn Sie diesen Schaumgummi in Stücke brechen, gibt es eine poröse Struktur, womit die Entwässerung gesichert ist. Die restlichen Löcher zwischen dem Schaumgummi werden mit Grund gefüllt durch Bewasserung. Damit wird die Verwurzeln nicht behindert.


Phase 5: die Abfüllung

Jetzt gibt es eine Aufgabe, die Sie ins Schwitzen bringen wird. Unser Toyota Corolla verbrauchte bereits 1,5 m3 Gartenboden. Stellen Sie sich ein Chevy vor. Wir taten es eigenhändig, aber, wenn Sie ein bischen intelligenter sind als wir, können Sie dafür sorgen, daß Ihr Gartencenter den Boden liefert zum perfekten Zeitpunkt, wo der Autogarten dafür völlig präpariert ist. Dann kann der LKW-Fahrer den Boden direkt in Ihr Auto liefern! In anderen Fällen: halten Sie die großen Beutel mit Boden nah an Ihrem Auto (oder parken Sie Ihr Auto nah an den Beuteln), und stellen Sie einen guten Spaten und einen Karren zur Verfügung. Die Menge des Bodens, den Sie kaufen sollten, kann leicht errechnet werden, indem man die Oberfläche der Teile mit der durchschnittlichen Höhe des zu füllenden Autos multipliziert. Betrampeln Sie regelmäßig den Boden mit Ihren Füßen, andernfalls wird sich die Bodenhöhe bald reduzieren. Der Gartenfee hätte auch eine gute Alternative: wenn kein LKW liefert, muss man dazu viele Leute mit Spaten einladen, die helfen zu schaufeln. Später werden sie dann zum Grillfest im Garten zur Einweihung eingeladen.


Phase 6: Einrichtung

Und nun ist es Zeit, Ihre eigene privat-öffentliche Partnerschaft einzurichten. Keine allgemeinen Richtlinien können hier gegeben werden. In der Regel ist eine Eiche ein weniger passender Einwohner in Ihrem Autogarten als ein Bündel Heidekraut. Der Ort Ihres Autogartens kann Ihre Möglichkeiten begrenzen. Wenn es ein schattenreicher Platz ist, werden es einige Pflanzen mögen, während andere nicht. Gartenzwerge mögen die Sonne nur während einer limitierten Zeit. Lassen Sie sich von Ihrem lokalem Zwerg beraten. Eine Liste der Pflanze, die im Autogarten Fokke van Katwijks benutzt werden, kann hier gefunden werden. Dieses Auto steht im Lomanstraat in Amsterdam. Die großen Kastaniebäume machen es zu einer ziemlich schattenreichen Straße. Aber auch die Jahreszeit, in der wir den Autogarten begannen, der Herbst, war ein relevanter bestimmender Faktor für unsere Liste.


Phase 7: Beenden

Nach der Einrichtung Ihres Autogartens sind die Arbeiten noch nicht beendet. Besondere Aufmerksamkeit muß auf die Platzierung unserer geliebten Parklizenz gelenkt werden. Die gegenwärtigen Gesetze verpflichten uns, sie in die niedrig-linke Ecke des Rückseite-Fensters zu legen. Dieses Fenster ist aber ziemlich weg. Wir wählten eine ästhetische Alternative, indem wir die Lizenz auf ein Stück schwarzes Plastik, unter einem durchsichtigem Plexiglasaufbau angebracht haben. Dieses Sandwich wurde an der Motorhaube mit einem paar Schraubbolzen eingehangen, so, dass sie nicht mit einem einfachen Schlüssel gelöst werden können.
Sie sollten auch einige Gedanken verschwenden an die Kinderfreundlichkeit Ihres Autogartens. Feilen Sie alle scharfen Ränder glatt, und streichen Sie sie mit Rostschutz, um Rost zu verhindern.
Hohle Teile des Autos, die offen zum Regen sind und mit Wasser gefüllt werden können, müssen wasserdicht gefüllt werden. Benutzen Sie Zeitungen, um das meiste zu füllen, und schließen Sie sie mit (wasserdichtem) Purschaum.
Schließlich kümmern Sie sich um die Abfälle Ihrer Arbeit. Sie haben ein bedeutendes Teil Ihres Autos abgebaut.


Abschließende Wörter

Eigener Garten und Auto fördert den kreativen Gebrauch von öffentlichen Parkplätzen in der Stadt. Wir sind sehr stark für die Möglichkeit, dass auch Nicht-Autobesitzer ein Stück vom öffentlichen Raum zu anderen Zwecken als das Parken von Autos nutzen können. Die aktuellen Parkverordnung in den Städten gibt zu wenig Raum dafür. Darum suchen wir Möglichkeiten innerhalb der Grenzen des Gesetzes, öffentliche Parkplätze kreativ zu echten Plätzen für die Allgemeinheit umzuwandeln.


Treten Sie mit uns in Verbindung

Eigener Garten und Auto ist sehr interessiert an anderen Ideen über die kreative Umwandlung der Parkplätze. Besitzen Sie einen Autogarten, oder taten Sie etwas, das mit einem Parkplatz absolut nichts zu tun hat? Informieren Sie uns. Wir hoffen eine bunte Ansammlung von Initiativen auf dieser Site zu sammeln.
Email uns: Eigen tuin & auto

5. Juli 2000, update 13 Mai 2002

Dankwort: diese Übersetzung kam Zustande mit der niedliche ;-) Hilfe von der Gartenfee. Vielen Dank!

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een rijdende autotuin
Ein fahrende Autogarten im Florida (VS). Klick am Bild für eine großere Variante.