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Septembre 16, 2005: Le jardin dans une voiture á Amsterdam est décédée.
Here we keep the memory alive, and the instructions at hand to crerate your own cargarden. We already started with a new one! Le 8 octobre 1999, Amsterdam, la capitale hollandaise, a fait la connaissance avec le phénomène 'jardin dans une voiture' (en Néerlandais: autotuin). C'est ce jour là que Fokke van Katwijk scia le toit de sa Toyota Corolla, rempli la voiture d'un mètre cube et demi de terreau gras, pour l'aménager ensuite à son propre goût avec tout ce que les bonnes les jardineries avaient à proposer en cette saison de l'année.
Réfléchissons un peu . Qu'aimeriez-vous voir dans la rue? Ce site web du "Eigen Tuin en Auto" (Voiture et jardin privés') - une contraction du titre de deux magazines hollandais sur le jardinage et les voitures) vous propose toutes les informations nécessaires pour réaliser votre rêve en plein espace public. Il vous suffit d'une meuleuse angulaire pour pouvoir vous mettre à l'ouvrage!
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La base: une aire de stationnement public dans votre rue
C'est ici que tout commence : un rien d'espace public de la taille d'une voiture moyenne (mais pourquoi ne pas prendre une voiture plus grande ?). Cet espace d'au moins 7 mètres carrés de ville que, avec un peu d'efforts, vous pourrez appeler vôtre. Tout comme à Amsterdam, cela fait des années que la plupart des villes européennes a régulé le stationnement dans les espaces publics et ce, en faisant usage d'une grande variété de possibilités bureaucratiques et technologiques telles que des parcmètres, des permis de stationnement, des établissements de contrôle et des sanctions pour ceux qui osent enfreindre la loi. Comme les touristes en automobile ont déjà pu le constater à Amsterdam, le sabot est une des dernières trouvailles de la ville. À Amsterdam, le système connaît des prix différents pour les habitants et pour les visiteurs. Si vous visitez la ville en voiture, vous êtes obligé de payer un montant considérable pour la stationner. Les habitants, par contre, peuvent obtenir un permis de stationnement pour la zone dans laquelle ils habitent. Une fois armés de ce permis, il peuvent se garer n'importe où dans la zone sans devoir payer plus. Par exemple: dans la zone d'Amsterdam Oud Zuid on paye € 57,52 pour une demie année. Essayez donc d'obtenir une parcelle de terrain à ce prix ! Chaque citoyen vivant dans une telle zone a le droit de demander un tel permis. C'est-à-dire, si vous possédez une voiture. Il nest pas facile d'obtenir un permis pour un poulailler, une roulotte ou une plaine de jeux. Et si vous demandiez un, les chances de l'obtenir sont quasi nulles. En d'autres termes : si vous voulez placer quelque chose de plus grand sur la rue, cette chose ne doit pas dépasser les dimensions d'une voiture. Les permis de stationnement sont attribués aux citoyens et aux entreprises dans une certaine 'zone de permis'. Ceci pourrait être un quart, ou une zone entière, selon l'endroit où vous vivez. Amsterdam Oud Zuid est divisé dans trois zones de permis, une dans De Pijp (le quartier latin dAmsterdam) et deux dans Zuid. On accorde des permis suivant le Parkeerverordening (règlement de stationnement) du conseil municipal. La distribution pratique est déléguée au 'Dienst Stadstoezicht (service de contrôle urbain), qui applique les règles et les procédures du conseil municipal et des conseils des quartiers. Les règles les plus importantes sont:
Point 1: qui peut être prouvé au moyen du certificat d'immatriculation du véhicule. Si vous avez une voiture en Hollande, vous êtes obligé denregistrer cette dernière auprès du Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) (contrôle routier). La voiture est alors enregistrée à votre nom, chose qui prend 2 minutes au bureau de poste et qui ne coûte que 10 euros.
Supposons que vous voulez demander un permis en tant que citoyen privé. De quoi avez-vous besoin?
Point 1: Le contrôle urbain est disposé à examiner ce point pour le prix de 2,25 euros Point 2 : Une autre personne peut être propriétaire de la voiture. Le cas échéant, il vous faudra remettre une déclaration signée de cette personne qui déclare que vous êtes l'utilisateur habituel de la voiture. Ceci doit être accompagné d'une légitimation du propriétaire de la voiture. Point 3 : Si vous n'avez pas de permis de conduire, mais que vous possédez une voiture, vous devez alors vous légitimer et produire une déclaration indiquant les nom et adresse d'une personne qui dispose d'un permis de conduire. Vous devrez bien sûr produire une copie de ce permis. Le bulletin de demande pour obtenir un permis de stationnement à Amsterdam est ici. Si tout est en règle, vous obtiendrez un permis provisoire immédiatement, jusqu'à ce que le permis définitif soit émis. En tout, les procédures administratives ne prendront pas tellement de temps. Un passage à la poste et un aux bureaux du Contrôle urbain suffisent.
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![]() Il est impossible d'avoir un jardin dans une voiture sans voiture. Ce qui ne veut pas dire qu'elle doit être particulièrement bonne. Nous savons d'expérience qu'une voiture en état raisonnable peut être achetée pour 130 à 230 euros. Si vous voulez acheter une, portez attention sur les points suivants :
Les voitures suivantes méritent une recommandation spéciale :
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![]() Il est uniquement permis d'occuper une aire de stationnement publique avec un 'véhicule'.
Le RVV 1990 (le règlement national sur les règles et des signes du trafic) considère que :
Selon le règlement de stationnement d'Amsterdam il est interdit de placer dautres objets que des véhicules sur les aires de stationnement publique.
Une aire de stationnement est définie dans ce règlement comme étant ces parkings qui tombent sous le régime fiscal du règlement de stationnement, ce qui signifie naturellement que les aires de stationnement privées sont exceptées de ces règles. Ici nous voyons un trou intéressant dans le règlement de stationnement. Des bicyclettes et les vélomoteurs sont explicitement exclus des parcs de stationnement, mais ceci ne signifié pas nécessairement quils sont exclusivement les motorvehicles, qui peuvent se tenir là. Le règlement de stationnement parle explicitement des "véhicules et des véhicules à moteur". Donc, la distribution des permis de stationnement nest pas limité explicitement aux voitures registrées, comme automobiles. Comme vous devriez avoir compris à cette heure-ci, la plupart des jardins de voiture ont un caractère provisoire, puisque leur traitement réduit leur chance de passér l'inspection d'APK. Ne pas renouveler l'Apk, implique ne pas obtenir un renouvellement de certificat d'immatriculation de véhicules. Conséquent, votre permis de stationnement ne peut pas remplacé aussi bien. Mais imaginez que nous avons garé un véhicule non-motorisé avec quatre roues ('signifié pour être déplacé en avant pas le long des rails). Nous pourrions penser un vieux roulotte, ou notre construction propre avec quatre roues. Conforme à les règlements, nous devrions pouvoir obtenir un permis pour cela. |
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TECHNIQUE
Une fois que vous possédez une voiture et accomplissiez le paperasserie, vous êtes prêt pour le vrai travail. N'importe quelle application d'une voiture pour d'autres buts exige d'autres choses. Nous ne prétendons pas avoir un manuel concis pour tous. Nous espérons recueillir toutes les expériences différentes des projets de conversion-voiture. Jusqu'ici, nous nous concentrons sur l'objet façonné exemplaire: le jardin de voiture.
Après que vous ayez garé la voiture sur son endroit destiné, vous commencez les travaux préparatoires que ceci signifie démanteler complètement lintérieur, excepté le siège du conducteur si vous voulez le garder toujours pour ressembler une voiture fonctionnelle. Vous aurez besoin d'un ensemble de bonnes clés ou de clés de boucle, aussi bien qu'un ensemble de tournevis et d'un couteau robuste de stanley. Retirez tous les divans et sièges de la voiture (le siège du conducteur y compris), débarassez-vous de tous les plastique et déchets mousseux coincés à la trame, et tournez à bas, ou retirez les fenêtres. Enlevez également la mousse qui est collée au côté intérieur du toit à ces endroits que vous allez scier. Obtenez une prise là-dessus avec un tournevis et déchirez-la lâchement avec une peu de force. Occupez-vous des agrafes, occupez-vous de vos mains! Une paire de gants sont très pratiques. Puisque vous allez pratiquer quelques techniques avec le risque du feu dans la phase 2, il est très important de retirer tout de la scène ce qui pourrait brûler. Même si vous projetez partir d'un siège en place, vous le retireriez mieux pour l'instant. Gardez les vis.
Un bon jardin de voiture n'est rien sans le lumière fertile du soleil. Le toit de la voiture n'est pas ainsi très idéal. Débarassez-vous de lui! Nous faisons connu également le bonne expérience avec lemouleur inclinée, un utilitaire ingenieuse nommé aussi une flex, qui peut être acheté pour environ cinquante euro, ou peut être loué à votre mémoire locale de fer pour 5 ou 10 euro). Lemouleur inclinée est un genre de perceuse incliné, lors duquel prétendus les disques de flex peuvent être montés. Même le perceuse peut être équipé de ces disques, mais ils sont beaucoup moins sûrs que lemouleur inclinée. Des disques de flex peuvent être achetés au magasin de bricolage pour quelques euro chacun. Achetez trois ou quatre d'entre eux pour une voiture moyenne. Si vous aimez le pétard, la quantité double. Occupez-vous de la différence entre les disques de flex pour le métal et pour la pierre. Les verres de sûreté bon marché et les gants peuvent coffre-fort vos yeux et main pour le reste de votre vie. Des disques de flex peuvent être achetés en tailles différentes. Les emouleurs inclinées simples simples utilisent des disques avec un diamètre de dix centimètres, qui est assez grand la majeure partie du temps. Dans ce cas-ci, les pièces épaisses de la voiture doivent être forme sciée l'intérieur et l'extérieur à obtenir à travers. Plus pratiques sont les disques de flex de quinze centimètres, mais vous avez besoin d'un emouleur plus chère pour ceux. Dautre part: une professionnelle utilise matériel professionnel... Cette phase de notre projet de jardin de voiture est vraiment spectaculaire, mais garde votre esprit sur le travail. Un moment de la négligence et de ceci était la dernière fois que vous avez utilisé lemouleur inclinée. Ce qui serait dommage. Ainsi tenez le prise sur la machine avec deux mains, et s'assurent une position debout stabile. Toujours morcellement loin de vous-même. Les étincelles volent dans la direction de la rotation du flex. Encore: pratiquez la protection contre l'incendie avant le meulage, et assurez-vous que tous substances facilesà brûler sont à l'écart. Ayez une seau de l'eau à la longueur de bras. Exactement où vous devriez voir dépend du type de votre voiture, et le résultat de fin désiré. Fokke van Katwijk a laissé le fenêtre avant dans sa cannelure, et a rectifié le toit de juste avant cette cannelure sur l'embout avant de son Toyota. Il n'y a aucune raison particulière, excepté esthétique pour ceci. Également l'arrière peut changer selon le souhait. D'une façon générale une prétendue cinquième porte ne sera pas fonctionnelle après cette exécution. Retirez-la, par detirer ou rectifier outre des charnières. Cette phase est préferablement faite ensemble. Non seulement parce que c'est beaucoup plus amusement, mais également parce que vous pouvez s'aider tellement bien. Le fonctionnement de l'emouleur inclinée peut être très fatiguént, ainsi vous pourriez choisir de faire une petite rotation de poste de temps à autre. Limez outre des pièces sciées. Classez lisse les bavures, et remplissez pièces ouvertes de mousse d'isolation par exemple. Dans un stade postérieur vous pouvez préserver les pièces sciées contre la rouille avec le minium rouge (ou un de ces nouveaux solutions non polluant).
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![]() Ceci est une phase critique. Le poids et lhumidité sont des paramètres appropriés. Puis: humidité. Il est crucial d'avoir un genre de drainage naturellement. En même temps vous devriez protéger le châssis de la voiture contre la rouille. Franchement dits, nous n'avons pas beaucoup d'expérience sur ce point encore. Il semble recommandé d'arranger les points normaux de fuite, par exemple en retirant les bandes élastiques autour des ouvertures de porte. En outre, vous pourriez retirer les chapeaux en caoutchouc (si présent) au bas de la voiture, ou des trous de piqûre à la volonté. Juste surveillez tandis que le temps passe si ces mesures suffisent, ou si vous devriez faire un autre groupe des trous. Nous avons choisi de couvrir l'intérieur avec tissu de racine, disponible dans votre jardinerie, qui est un matériel spécial qui laisse l'eau obtenir à travers, mais ne laisse-passer pas les racines. Par ceci, vous assurez le drainage, alors que l'interruption d'empêchement de vos portes par la force de la croissance s'enracine. L'expérience doit prouver si c'est la solution la plus futée ou pas. Le plastique agricole est une alternative, ce serait un meilleur empêchement de rouille, mais vous présenterait avec d'autres problèmes au sujet de drainage. Un perfectionniste pourrait choisir denduire de minium le fond de la voiture. Le tissu de racine ou le plastique agricole, tous les deux devrait être assez grand pour couvrir les parois latérales aussi.
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![]() Selon vos objectifs finaux et le type de voiture, vous devriez préparer un coffrage (en bois) pour ces pièces que vous ne voulez pas être couverts par le terreau. Fokke van Katwijk est parti du siège du conducteur en place, afin de s'asseoir littéralement 'dans' son jardin. Si vous sciiez de la 'cinquième porte', une construction pour l'arrière est nécessaire également, pour empêcher le débordement du terreau. Maintenez les planches en bois prêt, et une bonne scie pour fabriquer les sur mesure. Lemouleur inclinée n'est pas très utile pour ceci. Une autre option doit rehausser le bas au moyen des vieilles palettes de bois sciée sur mesure. Vous économiserez sur le terreau, et vous réduirez le poids final de la voiture. Par la suite, vous pourriez même conduire avec votre jardin de voiture!
Vers le haut du défaut de la reproduction sonore, c'est une tâche en sueur. Notre Toyota Corolla a consommé déjà 1.5 mètres cubes de terreau. Imaginez un Chevrolet. Nous avons fait lui à la main, mais si vous êtes plus futé que nous sommes, vous pouvons arranger que votre jardinerie livre le terreau une fois que vous êtes prêt pour lui. Puis, le conducteur du camion peut le livrer droit dans votre voiture! Dans d'autres cas: parvenez à avoir les grands sacs avec le terreau près de votre voiture (ou garer votre voiture près des sacs), et ayez une bonnes cosse et brouette à votre disposition. La quantité de terreau que vous devriez acheter peut être calculée facilement en multipliant la surface des pièces de la voiture à remplir de taille moyenne. Tamp régulièrement le terreau en bas avec vos pieds, autrement il fixe trop par lui-même à la longue.
Et est maintenant l'heure de fournir vraiment votre propre public-private partnership. Aucune règle générale ne peut être, ou sera donnée. En règle générale, un chêne est moins d'habitant convenable de vous jardin de voiture qu'un groupe de bruyères. L'endroit de votre jardin de voiture peut limiter vos possibilités. Si c'est un endroit ombragé, quelques plantes l'aimeront, alors que d'autres pas. Les naines de jardin aiment le soleil seulement pendant une période limitée. Consultez votre nain local. Une liste des plantes utilisées en jardin de voiture de Fokke van Katwijk peut être trouvée ici. Cette voiture est située dans le Lomanstraat à Amsterdam. Les grands arbres de châtaigne lui font là-bas une rue plutôt ombragée. Mais également la saison l'où nous avons commencé le jardin de voiture, l'automne, était une cause déterminante appropriée pour notre liste.
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![]() Une Voiture de Jardin roulant aux États Unies |
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![]() Après la fourniture du votre jardin de voiture est prêt, vous sûrement n'êtes pas terminés encore. Une attention particulière doit être prêtée au placement de notre permis de stationnement aimé. Conforme à le loi, celui elle devrait être placée dans le coin bas-gauche du fenêtre derrière. Ce fenêtre est cependant allé. Nous avons choisi une alternative esthétique, en mettant le permis sur un morceau de plastique noir, et sous une construction de plexiglas transparant. Ce sandwich est monté au capot avec un ensemble de boulons, de préférence ceux qui ne peuvent pas être détachés par une clé simple. Vous devriez payer en outre quelques pensées au sujet de amitié de votre jardin de voiture pour les enfants. Limez tous les bords pointus lisses, et peignez-les avec le rouge minium à empêcher de la rouille. Les pièces creuces de la voiture, qui sont ouvertes de pluie et l'eau devrait être remplie, pour les rendre imperméables à l'eau. Employez les journaux pour remplir sa majeure partie, et terminez-les avec la mousse disolation (imperméable à l'eau). Enfin: soin de prise de toute la perte que vous produisez. Vous avez démantelé une pièce significative de votre voiture.
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Des mots final
Voiture et jardin privée favorise l'utilisation créatrice des parcs de stationnement publics dans la ville. Nous sommes fortement en faveur de la possibilité pour que elles, qui ne sont pas des propriétaires dun voiture peuvent occuper un morceau de l'espace public aussi bien, pour d'autres choses que de stationnement des voitures. Les règlements de stationnement actuelles ne part pas beaucoup de place pour cela. C'est la raison pour laquelle nous essayons de rechercher pour des possibilités dans les limites de la loi à converser créativement les parcs de stationnement publics au vrai espace public.
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![]() Voiture et jardin privée est très intéressé par autres idées pour la conversion créatrice des parcs de stationnement. Possédez-vous un jardin de voiture, ou avez-vous fait quelque chose complètement différente avec un parc de stationnement? Faites-nous savoir. Nous voudrions rassembler une collection d'initiatives colorée sur ce site. Email nous: Eigen tuin & auto Le huitième juillet, 2000, update le troizième mai 2002 |